공기압축기

설비자료 · 콤프·공기압축기

공기압축기 · 콤프레서와 압축공기 계통

공기를 압축해 공구·공압기기·제어장치에 공급합니다. 압축기 본체와 공기 품질 관리 장치를 구분합니다.

압축공기는 동력과 제어에 쓰이지만 압축 과정에서 열이 발생하고 수분·오일 관리가 필요합니다.

공기 압축 자체는 냉각 과정이 아닙니다. 공기와 오일의 냉각기는 역할이 다릅니다. 식은 압축공기가 곧 완전히 건조한 공기라는 뜻도 아닙니다.

흡입 필터·흡입 밸브: 외부 입자를 줄이고 압축부로 들어갈 공기량을 조절합니다. 흡입 필터는 토출측의 오일·수분 처리 필터와 위치 및 역할이 다릅니다.
스크루 로터와 케이싱: 두 나선형 로터와 케이싱이 만든 공간에 공기가 갇힙니다. 회전하면서 이 공간이 토출 방향으로 이동하고 작아져 압력이 올라갑니다. 급유식에서는 오일이 밀봉·윤활·냉각에 관여합니다.
오일 분리 용기·분리 엘리먼트: 급유식 압축부에서 나온 공기와 오일을 분리합니다. 분리된 오일은 냉각·여과를 거쳐 압축부로 돌아갑니다. 저장 에어탱크와 모양이 비슷해도 같은 용기가 아닙니다.
오일쿨러·애프터쿨러: 오일쿨러는 순환 오일의 열을, 애프터쿨러는 압축공기의 열을 내보냅니다. 공기가 식으면 수분 일부가 액체로 응축하므로 뒤에 분리·배수가 필요합니다.
드라이어·리시버·필터: 드라이어는 수증기를 줄이고, 리시버는 수요 변동을 완충하며, 필터는 입자·오일 에어로졸 등을 제거합니다. 필터 하나로 모든 수증기와 오일 증기까지 처리된다고 보지 않습니다.

공기는 흡입 → 압축 → 오일 분리 → 냉각 → 응축수 분리 → 건조·여과 → 사용처로 갑니다. 오일은 분리 용기 → 냉각·여과 → 압축부로 돌아갑니다. 무급유 압축기에 이 급유식 경로를 그대로 대입하면 안 됩니다.

공구에 필요한 것은 일정 압력에서의 충분한 공기량입니다. 누설이나 막힌 필터·좁은 배관이 있으면 압축기 압력계가 높아도 말단에서 부족할 수 있습니다. 부하·무부하 운전과 압력 손실을 함께 이해해야 합니다.

압력은 밀어내는 정도, 유량은 공급 가능한 공기량입니다. 압력만 높여도 모든 공급 부족이 해결되는 것은 아닙니다. 급유식은 오일 분리 계통을 사용하며 무급유식과 구조가 다릅니다.